Un train entre Paris et Pékin ?

La branche fret de la SNCF envisage de proposer d’ici à trois ans un transport ferroviaire de marchandises entre la France et la Chine. L’enjeu est de taille, tant pour la SNCF qui doit dynamiser sa branche fret, que pour les marchés européens dépendant du transport maritime, avec ses délais incompressibles de six semaines. Or cette solution mettrait Pékin à 10 jours de Paris. Plus long que l’avion, mais moins cher et moins polluant. Si la Deutsche Bahn concurrence directement le rail français, en ayant déjà expérimenté un convoi en janvier dernier et en projetant un partenariat avec les chemins de fer russes ; le président de la SNCF Guillaume Pépy a rencontré fin septembre ses homologues russes pour envisager la traversée des trains français. La ligne passerait par une voie définie : Chine, Mongolie, Russie, Pologne, Allemagne.

Avantage pour la SNCF, une expérience du transport longue distance, avec le transport des voitures Logan de Dacia entre la Roumanie et la France.

L’entreprise est également titulaire de certificats lui permettant de circuler en Italie, en Belgique, au Luxembourg, mais également en Allemagne grâce au rachat d’Import Transport Logistik au printemps 2008. Ce rachat lui permettant de s’affranchir de Deutsche Bahn. Si la rentabilité d’une telle ligne suppose un fort taux de remplissage, la SNCF pourra compter sur sa filiale de transport Geodis qui est déjà implantée en Chine et qui compte plus de 30.000 clients...

Source :
http://french.china.org.cn
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